Замена сайлентблоков

Возможна замена сайлентблоков в день обращения!

Мастера «RS-Auto» выполнят замену передних и задних сайлентблоков на легковом автомобили или микроавтобусе с предоставлением официальной гарантии на выполненные работы. Примем автомобиль в работу в день обращения и выполним ремонт в течение 2-3 часов. Сеть СТО во Фрунзенском и Заводском районах города.

Стоимость замены сайлентблоков

Наименование услуги	Стоимость
Замена сайлентблоков передних рычагов на одном рычаге	от 60 BYN
Замена сайлентблоков на одном заднем рычаге	от 60 BYN
Замена сайлентблоков задней балки	от 120 BYN
Замена плавающих сайлентблоков за шт.	от 80 BYN
Замена сайлентблока амортизатора	от 60 BYN

Наши специалисты произведут тщательный осмотр автомобиля и сделают оценку предстоящих работ.

Признаки проблем с сайлентблоками

Плохая управляемость, наиболее проявляющаяся при прохождении поворотов или на большой скорости.
Скрип в области арки при покачивании авто.
Неодинаковый износ покрышек.
Вибрация, отдающая в руль или посторонние шумы.
Небольшие задержки при повороте автомобиля (руль становится будто ватным).
Во время движения машину тянет в сторону.
Неустойчивость при торможении.
Пробои подвески при движении по плохой дороге.
Трещины, разрывы и отслоения резины между втулками.

Этапы замены сайлентблоков

Транспортное средство поднимается на подъемнике.
Удаляется грязь или пыль, мешающая проведению осмотра автомобиля.
Колесо снимается для доступа к рычагу и облегчению работы.
Производится диагностика, выявляются трещины или механические дефекты.
Рычаг с поврежденным сайлентблоком снимается.
Монтируются новые сайлентблоки взамен изношенных (с обязательным применением смазки).
Происходит сборка узлов транспортного средства в обратном порядке.
Проверка и сдача автомобиля владельцу.

Причины износа передних и задних сайлентблоков

Неаккуратная езда по плохим дорогам.
Потеря резиной эластичности, появление трещин и разрывов вследствие ее старения.
Ускорение износа полиуретановых вставок при попадании на них химических реагентов.
Попадание масла на шарниры.
Слишком сильная или слабая затяжка болтов.
Некачественный монтаж резинометаллических шарниров.
Монтаж шарнира под неправильным углом.
Установка сайлентблоков с заводским браком.